汽车及车载电子电磁兼容emc测试
右键点击:进入公司 了解更多其他配置方案及知识
交流咨询:
欢迎交流电磁兼容emc:请加:
赠送emc仪器手册.或者进入:电磁兼容测试仪器
目前在汽车及车载电子设备emc测试领域，其标准主要有以下几类：汽车电磁兼容标准，如iso、cispr等；欧洲汽车电磁兼容标准；美国汽车工程学会（sae）电磁兼容标准等。当然，相对比较发达的大的汽车原厂，有自己的emc测试标准和规范。我们国家的汽车行业在近年发展较快，但是总体来讲我国在汽车电磁兼容测试标准和规范方面的发展相对滞后，不过近几年的相关标准的更新以及新标准的发布，都证明了在标准制定方面的快速发展，以同步国内汽车行业的发展。
对于原厂测试规范，各厂商的侧重点有所不同，有的厂商注重汽车电子设备的emc及其安全性能，有的厂商则注重于汽车emc及其机械性能。然而，随着汽车市场的化，汽车原厂在emc标准及规范方面有统一的趋势，以标准cispr和iso作为设计规范参考。对于国内的汽车工业要走向化市场，需要对这方面的发展和变化作以跟踪，以适应其标准，这样才会在竞争中处于有利地位。
随着科技的发展，汽车业的强劲增长，车载电子设备的增加，汽车emc设计标准和规范就扮演着极为重要的角色。现在，汽车里的多媒体娱乐，蓝牙通讯，卫星定位，刹车，安全气囊等系统都有可能对外界发出干扰信号，或者汽车进入强干扰区，因车载电子系统过于敏感而导致操作失灵，轻则造成驾驶不便，重则导致车祸，危及生命安全。所以，汽车电子电磁兼容包括干扰测试（emi）和抗扰度测试（ems），两种测试都含有辐射及传导的测量要求。
基于上述标准和规范的发展趋势、汽车及车载电子设备emc性能的要求，更加突出了iso和cispr标准的重要性，下面就是相关的主要测试标准和规范。
对于汽车整车测试标准，有iso11451和cispr12，其中标准iso11451分为iso11451-1-2000《道路车辆.用窄带发射的电磁能量进行电子干扰.车辆试验方法.第1部分:总则和定义》，iso11451-2-2000《道路车辆.用窄带发射的电磁能量进行电子干扰.车辆试验方法.第2部分:终止车辆辐射源》；而对应于标准cispr12：1997，被国内等同采用，对应的国标为gb14023-2000《车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置的无线电骚扰特性的限值和测量方法》。
对于汽车零部件测试标准，有iso11452和cispr25，其中标准iso11452分为iso11452-1-2000《道路车辆.用窄带发射的电磁能量进行电子干扰.部件试验方法.第1部分:总则和定义》，iso11452-2-2000《道路车辆.用窄带发射的电磁能量进行电子干扰.部件试验方法.第2部分:吸收电磁室》；而对应于标准cispr25：1995，被国内等同采用，对应的国标为gb18655-2002《用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法》。
只有根据车辆限值进行的整车试验才能被用于zui终评价零部件的兼容性，因此部分标准对车辆和零部件的emc性能提出了共同要求。
cispr12和cispr25是针对汽车和车载电子的骚扰特性的测量规范。内容涵盖了辐射及传导测试以及各项测试的方法要求、测试布置、极限等。辐射测试主要是针对汽车及其车载设备，对于辐射测试，通过接收天线和测试接收机来进行测试。频率为150khz－1ghz，并且这一测试频率的上限要进一步扩展，1ghz－18ghz频段的测量方法正在考虑中。传导测试则根据被测产品供电的电源线及其回线的长度的不同，作出不同的测试布置。
为了强调汽车的安全，在汽车emc测试中，其抗扰度测试（ems）标准的设计和规范显得更为重要。iso11451和iso11452是针对汽车与车载电子进行的抗扰度性能的标准和规范。其中，辐射抗扰度和大电流注入为连续波抗扰度。辐射抗扰度以一米的测试距离向测试产品施加场强，根据不同的测试等级，其场强要求不同，频率从10khz－18ghz，而不同等级的场强意味着被测件在紧急情况下，在汽车安全方面所呈现的重要性。换句话说，越是对安全有直接和重大影响的被测件，场强的要求就越高，一般都从100v/m或200v/m开始。大电流注入法（bci），一般都做到400mhz,注入电流为100ma－200ma，采用功率放大器放大的信号加到注入钳上，有分开环或闭环测试。根据测试要求，整车的辐射抗扰度测试要在暗室内进行，而部件的辐射抗扰度测试相对灵活，可以在暗室、带状线或者tem小室内进行相关的测试。
总体来看，汽车与汽车电子市场在消费者需求的驱动下，将强劲地增长，同时会带动其它电子产业，而汽车安全系统是汽车电子领域增长zui强劲的需求之一。所以，汽车电子电磁兼容是一项极为重要，不可忽视的领域。不论是以市场，经济或技术角度来看，它都是极有吸引力的。
车载电子电磁兼容知识内容汇总如下：
1.车辆零组件电磁兼容试验方法介绍
2.汽车电子电磁兼容测试项目
3.汽车电子干扰模拟器/汽车电子电磁兼容测试系统/汽车干扰模拟系统
4.汽车电子的电磁兼容测试项目及测试设备
5.汽车及车载电子设备电磁兼容emc测试
6.汽车电子电磁兼容测试－企业实验室射频骚扰测试
7.车辆电气设备的瞬变传导骚扰和抗扰度性能测试
8.汽车电子部件emi抗扰性测试的各种方法及其优缺点
9.汽车高能量抛负载发生器（汽车电子电磁兼容性检测设备）
10.汽车电压跌落模拟发生器（汽车电子电磁兼容性设备）
11.汽车瞬变脉冲干扰模拟器（汽车电子电磁兼容检测设备）
12.汽车微脉冲干扰模拟器（汽车电子电磁兼容检测设备）
13汽车电子干扰模拟系统方案配置（电磁兼容）
14.汽车电子电磁兼容抗干扰实验室配置方案
15.cispr 12及iso11451-2车载电子电磁兼容测试
16.汽车电子电磁兼容抗干扰实验室配置方案
17．汽车电磁兼容标准
18．gb国标汽车电子电磁兼容标准
19．欧盟车载产品认证简介（电磁兼容）
20．各国电磁兼容emc认证简表（传导_辐射_静电_脉冲_浪涌等测试设备）
21．根据cispr 12及iso 11451-2的电磁兼容emc测试（1）
22．cispr 12及iso 11451-2的电磁兼容emc测试（2）
23. 汽车电子设备电磁兼容性改进电磁干扰
24. 汽车电磁兼容试验
25．电动轿车新的电磁兼容性规则
26. 机动车电磁兼容测试与应用
27. 经济的汽车电子的emi测试系统
28. 电牵引系统的电磁兼容介绍
29．汽车电磁兼容技术
30. 汽车电磁兼容标准的分类
31．汽车电磁兼容标准
32. 车辆零组件电磁兼容试验方法
33. 国内外汽车电磁兼容（emc）标准介绍
34. 道路车辆的电磁兼容性（沿12v和24v车上设备供电线路传导的干扰）
35. 车辆电磁兼容性（emc）简介
企业名称
苏州泰思特电子科技有限公司
联 系 人
娄军
企业类型
生产型企业
电子
@
传真
企业地址
苏州高新区金山路198号
在线
所属地区
江苏
邮政编码
215000