smc气缸,日本smc气缸断裂原因分析
日本smc气缸与导向套的配合间隙选配不合理，按照液压缸设计原则，日本smc气缸与导向套的配合公差是h9/f8。但在实际应用中，如果二者配合为zui小公差值；
由于工程机械长时间超载使用，高温情况下材料膨胀，容易造成不锈钢活塞杆表面油膜锐减，密封唇口润滑效果降低，局部温度超过密封圈容许温度，使密封圈高温老化，失去密封效果。
日本smc气缸表面碰伤。装载机在起升过程中，由于铲斗的运动，使斗内物料滑落，砸在伸出的精密活塞杆表面上，造成精密活塞杆表面出现微小凹坑，增大了密封圈与精密活塞杆的摩擦力，使密封圈磨损失效。
日本smc气缸突然断裂是一种非常危险的行为，极易形成对其他设备和人员的伤害，是挖机操作过程中zui易形成事故的原因之一，所以司机朋友，要养成良好地使用和保养、检查习惯，作业前一定要花2-3分钟时间观察各焊接点部位（也包括大小臂、车架等），确保所操作工序安全、可靠！
干什么活的问题，有的工地需要长时间破碎器和平地等作业，造成不锈钢活塞杆高频振动或受拉力，如经常进行此类操作且受力很大，极易形成断杆；设备质量问题，轴和轴套间隙过大，挖机操作时形成油缸的晃动，这个也是形成断杆的原因之一；司机操作，这也就是有的师傅讲的技术活，想断那根段那根，这时候机主就要多想想了。
日本smc气缸断裂原因分析：产品质量问题，如果断*根，可以这么说，但也建议原因分析，不要只认为产品质量问题；如断两根或以上了，就很难再说是质量问题了，目前日本smc气缸品质控制水平基本不会出现批次问题，要进行其他方面分析；
smc气缸,日本smc气缸断裂原因分析