tox® pressotechnik 气动液压驱动装置被称为 tox®-powerpackage，是一种节能型气动操作气液缸，具有集成的机油系统和自动激活的动力冲程。
容量和技术规格包括：2 到 2000 kn 的冲压力；长达 69 毫米的动力冲程（使用分体式系统 x-kt可提供更长的动力冲程）；长达 400 毫米的总冲程。气动液压驱动装置 tox®-powerpackage 已获的特性包括旁路系统、气油分离功能，以及液压返回冲程阻尼系统。
tox®-气液增力缸-工作原理示意图
tox®-powerpackage 的功能
1. 快速趋近：
切换柱控制阀a。工作活塞高速伸出，直至在任意冲程点受到阻力。此阻力会影响装配的动力冲程阀b的换向。
2. 动力冲程：
增压活塞封闭高压舱，并将工作区内的机油压缩至高达 400 巴的压力。此油压将压力应用于工作活塞 1 的后部并启动动力冲程。
3.返回冲程：
在主控制阀a换向后，动力冲程阀自动排放高压舱。工作活塞和增压活塞返回到各自的初始位置。
tox®-powerpackage q 系列是常用的驱动装置系列。它们可靠性高、功能强大，且以适合不同应用的标准规格提供。
tox®-powerpackage 在遍布的各类应用中不断证明其良好的品质信誉，q 系列驱动装置也具备其已知的诸多优势。此外，它们还具有较短的交付周期和吸引力的价格。保证 12 个月内运行多达 1 千万个冲程。
详细优势：
1.动力旁路技术可以保护机油系统，使其不会受到冲孔、冲裁等应用或高速循环可能产生的负压影响。在这类应用中，动力旁路2.是气动液压系统*操作的基本要求。
3.用于返回冲程的液压终位阻尼技术可提供无噪音、有利于减少模具损耗的操作。
4.双支撑工作活塞可确保极度的导向。
5.气/油分离是实现*操作的先决条件。
6.的两用机械弹簧可实现节能效果。增压活塞的返回冲程不使用任何气体，而且借助油箱的自动预载功能可将气缸安装在任意位置。
x 系列气动液压缸提供两种设计版本：平直的 x-s 型和小巧的 x-k 型。
x 系列*特性：
1.可搭配不超过设计规格 030 的冲程监测。
2.可搭配不超过设计规格 030 的外部线性位置传感器。
3.在前进冲程中使用带有弹性体阻尼的固定挡块。
4.用于返回冲程的液压终位阻尼技术和用于保护机油系统的动力旁路技术。
5.附带控制节气门 x。
6.可选的控制装置，例如提供动力冲程管路压力调节、动力冲程外部接通或外部减压。
tox®-powerpackage x-kt 系统适用于因缺乏空间而要求使用小型工作缸的应用。该系统包含气液增压器 x-es 和单独的工作缸。一个增压器多可连接六个工作缸。
选择怎样的组合取决于所需的作用力、周期时间和可用尺寸。当需要高趋近力和回撤力以及快速趋近时，可使用 x-at + x-es 组合。当需要较短的缸和经济的解决方案时，可使用 hzl + x-es 组合。
tox®-x-kt 系统在交付时已预先加注机油。组件独立运输，但可快速、轻松地完成安装。为此，液压缸配备了液压软管和 tox®-hydrosplit 联轴器。
请与我们联系，针对您的应用选择佳组合。
tox® pressotechnik 成立于 1978 年，是制造企业值得信赖的创新合作伙伴。汽车制造商、供应商和类似的小型企业都非常青睐我们的经验、布局和我们广泛的产品系列。我们发明了“冲压连接”技术 — 通过作用力连接金属板件，并且开发机械来驱动我们的气动液压动力机组 kraftpaket — 该产品可提供 2 - 2000 kn 的作用力。之后，陆续推出了冲压、铆接、零件嵌入和更多应用解决方案。tox的宗旨是帮助金属加工行业提高工作效率，更好地满足客户需求。
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