低温自限温电伴热带作为一款*产品，能实现汽车排气管主动保温，管道电伴热，有效地解决了防冻的问题，不仅保证了温度维持，起到主动防冻的效果，相对于传统的采暖式防冻保温方式更是节约了大量的能耗开支，也使汽车尾气管系统防冻设计得以简化，电伴热厂家，并*解决了管道被冻的可能性。电伴热技术具有安装方便和年能源耗费低的优点，电伴热的工作效率很高，比蒸汽伴热的耗能低，所以十分适合应用在隧道排水管道伴热工程中。
电伴热带中如果绝缘层破损了是否可以继续使用呢？在这种情况下要看绝缘层破损的程度而决定，一般情况下不建议使用，可以进行更换处理。因为电伴热带的绝缘层损害后，绝缘、防水、防护就起不了作用了
导热系数越大保温性能越低，导热系数越小保温性能越高，保温层的目的就是阻止电伴热带热能的挥发，减少热能浪费，如果保温层导热系统大了，就会有更多的热能跑出去，能利用在管道上的热能就会减少，因此，在选择保温材料时要选择导热系数小的产品。
电伴热带在工作过程中由于伴热需要会形成一条连续供热源，要求保温材料需要有一定的耐温性，能在连续工作的情况下，保持不发生化学或物理性质的改变。
保温材料在电伴热系统中起到了两个主要作用，保温和保护电伴热带不受潮湿空气侵蚀的作用，而且保温材料水份多了，还会增加其导热性能，这就要求保温材料有一定额定隔水性能以及防腐性能