适用范围：
本标准适用于汽车（含城市用无轨电车）悬架用空气弹簧橡胶气囊，其他车
辆用橡胶气囊可参照执行。
空气弹簧橡胶气囊试验条件：
试验的一般条件应符合gb2941中的有关规定，其中成品试验的环境温度可
放宽至23±15℃。
空气弹簧橡胶气囊试验设备选择：
伸缩试验、弹簧特性试验在zcw-s/w橡胶材料拉伸试验机上完成、记录负荷并调节高
度和变形速度的类似设备上进行；
气密试验、破坏试验在zcbp橡胶试验台上来；
空气弹簧橡胶气囊寿命试验在zctl-弹簧试验机或其他可以连续上下动作的类似设备上进行。
这些试验均需要能够指示并调节压力的供气（水）系统，还需能将气簧固定在试验机台上的夹具。胶料物理机械性能试验、剥离试验按有关标准的规定在相应的设备上进行。
空气弹簧橡胶气囊伸缩试验方法：
将气簧调至标准状态，断开气源，在z大行程内缓慢地伸缩五次。测量伸缩
过程中气囊的z大外径，检查伸缩过程中气囊有无异常变形和漏气现象。
空气弹簧橡胶气囊气密试验方法：
将气簧调至标准状态，断开气源，30min后记录初始内压（应在p0±0.02mpa的范围内）和初始环境温度并开始计时，24h后记录气囊的终止内压和环境温度，气囊的24h内压降由式（2）给出：
空气弹簧橡胶气囊弹簧特性试验方法：
将气簧调至标准状态，断开气源，使其上升到许用z大伸张状态并停留5min
时间，然后以10mm/min的速度将气簧压缩到许用z大压缩状态，连续记录压缩过
程的变形量一负荷曲线和变形量一内压曲线。在不具备连续记录条件的情况下，
从许用z大伸张状态开始，每变形10mm读一次变形量、负荷和内压值，但压缩过程应该连续。
再将气簧调至标准高度，分别充以p0-0.20mpa、p0＋0.20mpa的气压，重复上述试验过程。
以上述三种试验过程所得变形量一负荷、变形量一内压和变形量一有效面积
的曲线（或数据组）表示气簧的弹簧特性。
空气弹簧橡胶气囊破坏试验方法：
将气簧固定在标准高度，以不超过1.0mpa／min的速度平缓地向气囊内充以高压水直至气囊破坏，记录气囊肢坏前的z高水压，以此作为气囊的破坏内压。
空气弹簧橡胶气囊剥离试验方法：
气囊帘布层间的剥离试验按gb519的第7章进行，试样的裁取应尽量远离气囊的破坏部位。
空气弹簧橡胶气囊寿命试验方法：
将气簧调至标准状态，断开气源，以3hz的频率和许用z大压缩值的一半为振幅反复伸缩振动，直到气囊损坏为止。
试验过程中，应随时向气囊补充气压，以保证标准高度时的内压在p0±0.02
mpa的范围内，还应下间断地向气囊表面吹风。
气囊试验前以及试验到100、200、250、280、300万次时，应参照6.5.3条对气囊进行1h的气密试验，并测量其标准状态下的z大外部直径，此后每振动20万次均进行一次1h的气密试验和测量一次外径。当气囊1h的内压降达到0.02mpa后，即认为气囊已经损坏，停止试验并以此时的累计振动次数作为气囊的台架寿命。气囊达到规定的振动次数而未损坏时，亦可以停止试验，但要注明此时的1h内压降和外径。试验可以间断进行，但一个气囊振动300万次的时间一般不得超过30d。
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