扭矩转速传感器故障排除方法
扭矩转速传感器是一种感应式传感器，获取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有一个单独用于扭矩转速传感器的信号轮。信号轮被设计成一个带有很多齿段的轮，共分成60个齿段。每当信号轮转过传感器，就会产生一个交流电压，其频率随着转速而变化。频率即是转速的高低。为了识别曲轴位置，信号轮在两个齿段之间有一段空隙。
扭矩转速传感器故障现象
在发动机扭矩转速传感器失灵时无法启动发动机或运转发动机。如果只是发动机的曲轴扭矩转速传感器，大部分的车是无法启动着车的，因为pcm没有接收到发动机转速信号，不提供喷油和高压火的。
扭矩转速传感器故障排除方法：
使用示波器进行波形检测直接有效。
发动机电控单元没有接收到转速信号或者接收到的信号不稳定，可能的原因有：
（1）传感器到靶轮的距离过大；
（2）传感器导线短路或断路；
（3）传感器损坏。
测量传感器两脚间的电阻，这一阻值应在0.7～1.2kω之间：
（1）如果超出了规定阻值范围，说明传感器已经损坏，应该更换扭矩转速传感器；
（2）如果阻值在规定范围内，应该继续检查传感器到发动机电控单元间的导线是否存在对地短路、对正极短路、断路或者导线之间相互短路的现象，及时维修所发现的问题。在排除了线路故障以后如果仍未解决，应该更换扭矩转速传感器。