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电动汽车固态电池的优缺点,固态电池为什么是电动汽车的理想电池

1,固态电池为什么是电动汽车的理想电池2,电力汽车的优缺点3,各种电动汽车的优缺点 电动汽车有哪些优势4,纯电动汽车有多少优点和缺点5,新能源汽车的优点缺点1,固态电池为什么是电动汽车的理想电池 实际决定电动车使用寿命的,除了电动机,其次就是蓄电池了;一般电动机有质量保证,正常使用就行;但是蓄电池如果使用、充电不当就会大大降低使用寿命;所以对蓄电池的使用专门做个介绍;下面是蓄电池的使用要点: 蓄电池存放时应该是充满电之后...不怕倾倒、颠簸。再看看别人怎么说的。
2,电力汽车的优缺点 电动汽车的优点是:它本身不排放污染大气的有害气体,即使按所耗电量 换算为发电厂的排放,除硫和微粒外,其它污染物也显著减少,由于电厂大多建于远离人口密集的城市,对人类伤害较少,而且电厂是固定不动的,集中的排放,清除各种有害排放物较容易,也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得,如煤、核能、水力等,解除人们对石油资源日见枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,使发电设备日夜都能充分利用,大大提高其经济效益。有些研究表明,同样的原油经过粗炼,送至电厂发电,经充入电池,再由电池驱动汽车,其能量利用效率比经过精炼变为汽油,再经汽油机驱动汽车高,因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量,正是这些优点,使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。电动汽车的困难是:目前蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵,至于使用成本,有些试用结果比汽车贵,有些结果仅为汽车的1/3,这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。有专家认为,对于电动车而言,目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程,与混合动力相比,电动车更需要基础设施的配套,而这不是一家企业能解决的,需要各企业联合起来与当地政府部门一起建设,才会有大规模推广的机会。
3,各种电动汽车的优缺点 电动汽车有哪些优势 优点节约能源。就汽车本身而言,电机和高压输电的效率比内燃机要高得多。至于发电,正如马斯克所说,发电使用的燃气轮机和蒸气轮机拥有比汽油机更高的效率,因此更为节能。成本低。目前市面上主流的电动汽车百公里电耗均低于20度。如此计算,电耗远低于同级别汽油车。更何况,现在还有峰谷电价,可以在夜间用谷电充电,成本更低污染小。相对于汽油车产生的大量氮氧化物和二氧化硫,电动汽车可以说完全零污染。唯一的污染产生于发电过程,不过这可以在发电厂集中处理,进而危害更小行驶质感好。电动机的噪声远小于汽油机和柴油机。因此行驶起来更安静。据说,当你背对一辆低速行驶过来的特斯拉时,你都感觉不到它的声音。中低速性能强劲。由于电动机的特性(低转速时有较大的扭矩输出),电动汽车在中低速,尤其是60km以下的动力性能比同级别汽油车强劲的多。更强的中低速性能更适合城市道路,尤其是起步,快速超车等。结构简单。由于不需要布置复杂的油路和发动机等器件,电动汽车的结构普遍简单,有利于增大汽车内部空间。尤其是特斯拉,甚至空出了前部发动机舱作为前备箱。其他功能优势。大多数电动汽车都有能量回收功能,可以在减速时使用电机进行发电,将汽车具有的动能重新回收为电能,进而达到节能的效果。再比如,通过安装轮边电机,可以使四个车轮都可以独立产生动力,进而免去了差速器等元件。缺点充电设施不完备。目前,除了北上广深等大城市之外,其他的二三线中小城市几乎没有可以正常使用的充电桩。因此充电十分不方便。有条件的电动汽车用户都会争取在自家安装充电桩,但会遇到小区物业等方面的阻力。好在国家放开了充电桩建设限制,更多的企业开始投入建设。续航里程焦虑。目前除了特斯拉和长程版比亚迪e6续航里程超过400公里以外,其他的电动汽车都不超过300公里,甚至普遍在200公里及以下。这个续航里程城市代步足够,但是稍远一点的长途就不行了。虽然国家已经在京沪高速等几条高速公路上建设了一系列充电站,但是这些充电站远远满足不了要求。更糟糕的是,一旦开启了车上的空调,加热等设备,电池电量还会进一步减少。高速性能差。与中低速相反,电动机在高转速下扭矩会大幅度下降。这导致大多数电动车在80千米以上时速时性能不如同级别汽油车。表现在提速上,大多数电动汽车0-50km提速都低于5s,但是百公里加速在12秒以上。更糟糕的是,速度越高,耗能越高。比如比亚迪e6在时速60km匀速行驶时续航里程高达371km,而时速100km匀速行驶时续航里程仅有252千米。车体沉重。由于电池的能量密度远小于汽油(50升汽油相当于2700千克锂电池的能量),因此大多数电动汽车车体都比同级别汽油车沉重。比如特斯拉重达2.1吨,比亚迪e6重2.3吨。这使得电动汽车行驶较为笨重,而且谈不上什么越野性能电池寿命短,安全性较差。锂电池在较多次充放电后都会有满电电量衰减的情况。比亚迪的磷酸铁锂电池在充放电4000次后满电电量还有新电池的80%,这已经是很好的数值了。特斯拉的三元聚合物锂电池的寿命要远短于比亚迪的铁电池。另外,现代锂电池的耐热耐撞击能力都比较差,一旦出现事故,很容易自燃。典型的就是近几年频发的特斯拉自燃事故和比亚迪5.26车祸。再加上电动汽车的碰撞测试安全标准还不完善,因此电动汽车还谈不上绝对安全。希望以上讲解能帮到你。优点就是节省能源,无污染。 缺点是充电费时、行驶里程短,动力不足。
4,纯电动汽车有多少优点和缺点 纯电动汽车(blade electric vehicles,bev)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车,它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电动机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车行驶。优点:相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。缺点:蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵;至于使用成本,有些试用结果比汽车贵,有些结果仅为汽车的1/7~1/3,这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。1.环境污染小这是电动汽车最突出的优点。电动汽车使用过程中不会产生废气,与传统汽车相比根本不存在大气污染的问题。有人说电动汽车使用的二次能源——电能在火力发电厂产生时污染了大气,它只是把污染从城市转移到了郊区。事实上,电动汽车并不是简单地将空气污染改变了地方,相对传统汽车,它确实做到了减小了污染。因为电力来源是多样化的,许多能源像水能、风能、太阳能、潮汐能、核能都可以高效地转化为电能,即使电动汽车的电能全部来自于火力发电厂,其整体的能量利用效率也高于城市常规燃油汽车,也就是说使用电动汽车还是减小了绝大部分空气污染。此外,如果避开用电高峰夜间充电,那还可以进一步减少能源的浪费。2.无噪音,噪声低这是电动汽车最直观的特点。现在大城市中汽车噪声已经成为一种比较严重的污染,减少噪声污染也是对今后汽车工业的考验。汽车发动机噪音是行驶过程中主要噪声来源,与燃油车相比,电动汽车在这方面有绝对的优势。它在行驶运行中基本是宁静的,特别适合在需要降低噪声污染的城市道路行驶。3.高效率这是电动汽车能源利用方面最显著的特点。在城市中,道路上车辆行驶较多,而且经常遇到红绿灯,车辆必须不断的停车和启动。对于传统燃油汽车而言,这不仅意味着消耗大量能源,而且也意味着更多汽车尾气排出。而使用电动汽车,减速停车时,可以将车辆的动能通过磁电效应,“再生”地转化为电能并贮存在蓄电池或其他储能器中。这样在停车时,就不必让电机空转,可以大大提高能源的使用效率,减少空气污染。4.结构简单,使用维修方便,经久耐用这是电动汽车运行成本方面的最大亮点。与传统燃油汽车相比,电动汽车容易操纵、结构简单,运转传动部件相较对少,无需更换机油、油泵、消声装置等,也无需添加冷却水。维修保养工作量少。如果有好的蓄电池,它的使用寿命也比燃油车长。5.使用范围广,不受所处环境影响这是电动汽车另一优势所在。在特殊场合,比如不通风、冬天低温场所,或者高海拔缺氧的地方,内燃机车要么不能工作,要么效率降低,而电动车则完全不受影响。大家都知道的优点—— 省钱、 环保、 舒适。 缺点——目前纯电动车有点小贵,充电时间长。优点: 1、环保。这个无须多说。 2、节约用车成本,电能是可再生能源,永远不会卖到汽油这种不可再生能源的价格。用车成本比汽油车低太多了,以目前的电价和油价计算,相当性能的车,电动车的使用成本只有汽油车的4分之1。 3、低噪音。再高端的汽油发动机噪音也不如普通电动机的噪音小。 4、加速性能好。电动机扭距天生强劲,普通电动汽车的百公里加速性能天生都可以直逼顶级豪华汽油车。 缺点: 明显的缺点只有一项,而且还是暂时的,那就是受目前电池制造技术的限制,现在上市的电动汽车续航里程都很小,最长的跑400公里就必须充电了。不过这只是暂时的缺点,相信随着电池制造技术的进步,电动汽车充一次电跑一万公里,实现出差中途不充电的目标是可以实现的。 5,新能源汽车的优点缺点 新能源汽车的优点有:1、新能源汽车环保新能源汽车采用的主要是非燃油动力装置,不需要燃烧汽油、柴油等,而是采用清洁能源,比如:电力、太阳能、氢气等。这样,就减少了二氧化碳等气体的排放,从而达到保护环境的目的。2、新能源汽车不用限号出行因为环境污染严重,为了减轻环境压力,很多城市都采用汽车限号的方式,限制私家车的出行。但是,新能源汽车几乎是零污染、零排放,所以也就不在限号范围内,更方便出行。3、效率高。一般新能源汽车采用新技术,新结构,使它的效率更高。新能源汽车的缺点有:1、充电难、充电慢因为现在新能源汽车暂未普及,因此很多城市或地区都缺少供
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