在当今竞争激烈的市场环境和化的背景下, 产品要迅速并且成功地占领国内外市场, 就必须提高产品的环境适应性和可靠性。
环境试验是以产品对预期工作环境的适应性为考核目标的试验, 包括耐受恶劣的储存与运输环境而不致损坏和在合理极值环境条件下正常工作的能力。
环境试验是产品基本的试验, 只有通过了环境合格鉴定试验的产品才能投入可靠性增长试验;通过了环境验收试验的产品才可投入可靠性验收试验。如美mil- std- 785 b 中明确地指出:“应该把mil- std- 810 中描述的环境试验看作可靠性研制和增长的早期部分[3]。这些试验必须在研制初期进行, 以保证有足够的时间和资源来纠正试验中的缺陷, 而且这些纠正措施必须在环境应力下得到验证, 并将这些信息作为可靠性大纲中一个*的部分纳入故障报告、分析、纠正措施系统( fracas)
环境试验的试验场地应能具有广泛的代表性，能进行近可能多的试验项目，并且应与将来可能作战的环境近可能地接近。但是，环境试验场往往与真实的使用环境存在差别：在选择模拟试验项目时，应具体地分析对待试验物品的使用要求，应使选择的试验项 目既代表了主要的使用环境，又能加快试验速度，节省经费。
目前, 我国很多产品设计从单纯追求技术指标转向提高产品的综合效能[1]。在产品引进过程中,由于来源不同, 在同一场所会出现不同的环境试验标准体系相互交叉的情况; 随着可靠性工作的逐步深入, 该指标已纳入研制合同。环境工程和可靠性工程相互交叉, 使产品在研制和生产中, 试验项目和工作量成倍地增加, 这给研制和生产部门带来了许多重复性工作, 周期和成本难以保证, 这就要求对相同的试验项目进行合并和简化。也就要弄清环境工程和可靠性工程的概念, 充分利用已进行试验的结果, 简化试验工作量, 缩短研制周期。
然而, 国内的某些产品研制单位对环境试验认识还存在一定的误区, 没有真正地理解对产品进行环境试验的真正意义, 没有将环境试验看作一个可使产品增值的过程[2]。因此, 很有必要深入地探讨有关环境试验的各种问题。
环境工程是一门工程学科, 它是为保证产品在规定的寿命周期内, 在预期的运输、储存、使用和维修期内使产品的环境适应性达到规定要求所进行的一系列工作, 主要包括环境的管理、技术研究、条件分析、影响分析与防护技术4 个方面, 产品从出厂到退役的全寿命期内, 都处于各种自然环境和诱发环境中, 在环境应力的作用下,很容易导致性能降低甚至不能工作。所以我们必须重视环境试验。