ckd气缸的工作原理及计算方式
ckd气缸源于大炮？这并不是耸人听闻。你车上的汽缸战士确实与大炮有关。
1680年，荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启示，心想如将pao弹的健壮力气用来
推进其它机械不是挺好吗？他一开始仍用火yao作燃烧，将pao弹改成“活塞
”，把炮筒作“汽缸”，并开一个单向阀。他在汽缸内写入火yao，当点燃火yao后
，火yao猛烈地爆炸燃烧，推进活塞向上运动，并发生动力。一同，爆炸气无穷的
压力还推开单向阀，排出废气。然后，汽缸内剩下废气逐渐变冷，气压变低，汽
缸外部的大气压又推进活塞向下运动，以准备进行下一次爆zha。当然，因为行程
过长，功率太低，他毕竟没有取得成功。但是，正是霍因斯首要提出了“内燃机
”的幻想，后人在此基础上才发清楚轿车用的发动机。
根据作业所需力的大小来断定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时
应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不行，ckd气缸不能正常作
业；但缸径过大，不只使设备粗笨、本钱高，一同耗气量增大，构成动力。
在夹具设计时，应尽量选用增力组织，以减少气缸的规范。
●商品特征：
·免光滑：选用含油粉末冶铜作轴心轴承，活塞杆无需加油光滑
·耐久性：不锈钢气缸本体具有耐磨、耐久性
·耐温性：在+70℃下能够正常作业；如选用耐高温密封材料，在+150℃高温条
件下可正常作业（需订做）
·附磁性：气缸活塞上装有一个磁铁，可触发安装在气缸上的磁性开关来感
测气缸的运动方
●用途:
·将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动组织作直线往复运动、摇晃和旋转运
动
·应用于机械行业、自动化操控、机器人等
●规范:
缸径(mm) : 16, 总长度(mm) : 114+行程, 活塞杆螺纹 : m6x1, 进出口规范
(inch) : m5, 运用压力(bar) : 1-9, 温度计划(℃) : -5~+70, 实施方法 :
双作用, 磁性 : 有 .以上就是ckd汽缸的一个工作用到的计算方式，更多关于
汽缸的原理可以关注天友
ckd气缸
下面是气缸理论出力的计算公式： f：气缸理论输出力(kgf)
f′：功率为85％时的输出力(kgf)--(f′＝f×85％） d：气缸缸径
(mm) p：作业压力(kgf／cm2)
例：直径340mm的气缸，作业压力为3kgf／cm2时，其理论输出力为多少?芽输
出力是多少?
将p、d联接，找出f、f′上的点，得： f＝2800kgf；f′＝2300kgf
在工程设计时选择ckd气缸缸径，可根据其运用压力和理论推力或拉力的大小
，从阅历表1－1中查出。
例：有一气缸其运用压力为5kgf／cm2，在ckd气缸推出时其推力为132kgf，(
气缸功率为85％)问：该选择多大的气缸缸径?
●由气缸的推力132kgf和气缸的功率85％，可计算出气缸的理论推力为f＝f′
／85％＝155(kgf)
●由运用压力5kgf／cm2和气缸的理论推力，查出选择缸径为63的气缸便可
满足运用需求。
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