减压阀dr10-5-5x/100ym 特点
力士乐减压阀也分为直动式和先导式两种，一般常用力士乐先导式减压阀。图5-15(a)所示为先导式减压阀的结构口一次压力油p1由进油口进人。经减压口变为p2从出油口流出，p2同时经阀体6下部和端盖8.上通道至主阀芯7下腔，并通过主阀芯上的阻尼孔9作用于先导阀3的右腔，然后通过锥阀座4的阻尼孔作用在锥阀上。当出口压力p2于调定值时。锥阀关闭、主阀芯上下腔油压相等，弹簧10使主阀芯处于下端.阀口全开，不起减压作用。当力士乐减压阀的出口压力上升至超过调压弹簧11所调定的压力时.锥阀打开。油液经先导阀和泄油日流回油箱，由于阻尼孔的作用产生压降，当主阀芯上下腔的压差作用力大于弹簧10的预紧力时，主阀芯7上升使减压口缝隙减小，液阻增大.致使出口压力p2下降。反之，则使出口回升。这样就能够通过自动调节阀口开度，来保持出口压力稳定在调定值上。力士乐减压阀的阀口为常开型。由于进出油口均接压力油，所以泄油口要单独接油箱。调节先导阀弹簧压紧力就可以调节力士乐减压阀控制压力。
型号 3dre
为了提供液压保护，防止比例电磁铁上出现不允许的高电气控制电流，导致油口 a 压力增加，可选择安装一个弹簧负载溢流阀 (15)，用于限制压力。
此压力限制为基于相关压力等级所设预设值。
减压：
在控制腔 (11) 中建立先导压力，作为控制值的功能。
弹簧腔 (13) 内压力通过喷嘴 (12) 增大，并且主阀芯 (4) 向右移动。
液压油从 p 流向 a。
油口 a 中的执行机构压力也可施加于弹簧腔 (14)。
如果油口 a 中的压力升高到先导控制阀 (1) 的调定压力，则主阀芯 (4) 向左移动。油口 a 中的压力与先导控制阀 (1) 处的调定压力几乎 相同。
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