在飞机起落架修理中，动配合铜衬套的划伤、锈蚀和磨损超差比较严重，报废的较多，如起落架缓冲支柱塞内筒轴套、活塞杆铜衬套、联杆铜衬套等。为此，我们研究并试用了电刷镀修复方法，取得了较为理想的修复效果。该修复方法设备简单，操作简便，适合外场使用。
电刷镀修复工艺流程：预处理待修件→汽油清洗→固定→保护非镀面→打磨→水洗→电净→水洗→1号活化液活化→冲洗→特殊镍打底层→快速镍镀→冲洗→刷镀镍－钨工作层→水洗修光→吹干→涂油。1　镀液配方
1.1　电净液配方
　naoh（c.p）　20～30 g/l
　na3po4（c.p）40～50 g/l
　na2co3（c.p）20～25 g/l
　nacl（c.p）　3～5 g/l
　添加剂 2 g/l
　ph值　 11～13
1.2　活化液配方
　h2so4（d=1.84）（c.p）　 　150～166 g/l
　（hn4）2so4（c.p） 220～230 g/l
　添加剂 4 g/l
　ph值　 ≈0.3
1.3　特殊镍镀液配方
　niso4.7h2o（c.p）395～397 g/l
　nicl2.6h2o（c.p）14～16 g/l
　ch3cooh（c.p）　 68～70 g/l
　hcl（37%）（c.p）　20～22 g/l
　对氨基苯磺酸（a.r）　0．1 g/l
　ph值　 1．0
1.4　快速镍镀液配方
　niso4.7h2o（c.p）253～255 g/l
　nh3.h2o（25％）（c.p）　 105 ml/l
　（nh4）3c6h5o7（c.p）　 55～56 g/l
　ch3coonh4（c.p） 22～23 g/l
　（coonh4）2.h2o（c.p） 0．1 g/l
　ph值　 ≈7.5
1.5　镍-钨合金镀液配方
　niso4.7h2o（c.p）436 g/l
　na2wo4.2h2o（c.p）　 25 g/l
　h3c6h5o7.h2o（c.p）　 36 g/l
　na2so4（c.p）20 g/l
　na3c6h5o7.h2o（c.p）　36 g/l
　ch3cooh（c.p）　 20 ml/l
　ch3（ch2）11so3na（c.p）　 0．01 g/l
　稳定剂 15 g/l
　ph值　 1．4～2．5
2　电刷镀修复工艺
2.1　预处理
用棉纱擦除表面油污，用汽油清洗除油，固定，以便于操作。用涤纶胶带粘贴附近不镀部位，细砂纸打磨，然后用水冲洗干净。
2.2　各工序及主要工艺参数
电刷镀各工序及主要工艺参数见下表。
表　电刷镀主要工艺参数*
工序名称 工序内容 主　要　工　艺　参　数
工件极性 电压/v 相对运动速度/m.min-1 时间/s 厚度/mm 硬度hv
电　净 用电净液阳极除油 正 14 4～6 40～60 — —
水　洗 温水冲洗 — — — — — —
活　化 除表面氧化膜、疲劳层 正 12 14～16 20～40 — —
水　洗 清水冲洗脏物与残液 — — — — — —
镀底层 特殊镍打底 负 12 12～16 40～60 0．001～0．002 520
水　洗 清水冲洗 — — — — — —
尺寸恢复镀层 快速镍镀液刷镀 负 12 12～15 100～600 0.03～0.16 250
水洗 清水冲洗 — — — — — —
合金镀工作层 镍-钨d镀液刷镀 负 8 6～8 100～400 0．04～0．2 630
水洗修光 温水洗，磨光表面，10%的850水洗 — — — — — —
干　燥 吹干 — — — — — —
涂　油 涂机油 — — — — — —
*工作温度为室温，冬季可以适当加热镀液。
3　结束语
（1）电刷镀方法能修复其他方法无法修复的起落架铜套，工艺简单，成本低，工作层性能可满足铜套机械修复要求，具有耐磨性能好、摩擦系数小、硬度高的特性。经试验，一般件寿命可提高3倍以上。
（2）修复时，可根据恢复尺寸的要求选择工艺参数。试验表明，工作镀层厚度在0．01～0．05 mm之间性能良好。待修件磨损超差一般在10－2～10－1 mm之间，划痕深度一般小于0.2 mm，本工艺镀层安全厚度为0.24 mm，所以很适合飞机起落架铜套件（尤其在战时缺少备件的情况下）的修复。