4190型美国dytran便携式振动计原理介绍如下：
对振动测量的方法，要求其在测量时不对被测量的振动过程有任何影响，因此，如果能把离开被测定物的某点作为静止的基准点，用非接触的方法测量振动是理想的。但是，如对行走
中的车辆的振动进行测定时，得不到作为基准的静止点的场合是很多的，这种场合往往在测定对象上装上惯性式振动计，从振子的运动来间接测定被测物的振动。实际上大部分的振动测量是利用具有振子的惯性式振动计进行的，就是在能找到基准静止点的场合，利用这种振动计的也很多，因此一般所说的振动计往往是指这种利用振子的惯性式振动计。
4190型美国dytran便携式振动计是全固态电池供电。带有大型数字面板仪表的手持式振动计。它将来自 10 mv/g 或 100 mv/g iepe 传感器的振动信号转换为这些传感器产生的振动信号的峰值。
装置由两个 9 伏晶体管收音机电池供电。4190 型为 iepe 加速度计（10 或 100 mv/g 灵敏度）供电，电流为 2 ma，符合 +18 伏。来自加速度计的信号被馈送到低电流运算放大器增益级，该级选择使用 10 或 100 mv/g 加速度计所需的增益。下一阶段是测距阶段，它选择 2g、20g 和 50g 的满量程（峰值）振动范围的满量程范围。第三级，ac/dc 转换器级，将来自加速度计的振动信号转换为等效的直流峰值，并在前面板数字电压表上显示该信号。
附加电路以前面板上的红色 led 和“正常操作”绿色 led 的形式提供低电量指示，指示加速度计已连接并正常运行。
dytran 4190 型的另一个特点是前面板安装的“偏置测试”按钮。当按下此开关时，前面板仪表显示连接到 4190 的 iepe 加速度计的电压偏置。该电压可能会因所选的 iepe 加速度计而异，正常操作时将在 9 到 12 伏直流电范围内. 这将验证加速度计是否已通电且运行正常。将此读数与制造商提供的数据表进行比较，以了解两节串联电池（约 18 vdc）提供的偏置电压。
4190型美国dytran便携式振动计特征：
旋转“accel. select”开关以选择 10 mv/g 或 100 mv/g 加速度计
切换选定的 fs 范围 2、20 和 50 g 的满量程
大型数字前面板仪表
低电量红色 led 指示灯
加速度计连接绿色 led 指示灯
由两节 9 伏电池供电
前面板“偏置测试”开关，用于测量 iepe 加速度计的偏置电压
提供了一个“输出”插孔以允许读出加速度计输出信号，以便使用示波器或其他读出仪器监测该信号
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