parker液压油泵不转动的原因及解决的方法
一.液压系统上面安装的电机的轴没有转动导致液压油泵（齿轮泵、柱塞泵、叶片泵、变量叶片泵、定量叶片泵、双联叶片泵、内齿轮泵、外齿轮泵）不转。出现电机的轴没有转动可能的原因是电机没有通电或者是液压系统的电气线路元件出了问题。因此应该从电气路这一块着手找出并排除存在的问题。
二.电动机发热跳闸了。出现这种状况坑能是液压系统设计时将溢流阀的压力设计的太高，因而液压系统厂家在进行液压系统设计时必须考虑到溢流阀的使用压力；也可能是液压系统的电动机的驱动功率不足，因而液压系统设计时使用功率大一点的电机；也可能是液压油泵的出油口单向阀反转或者阀芯卡死了导致液压油泵没油，如果是这个原因那么将单向阀换掉就可以了；还可能是电动机坏了，这个就没什么其他的办法了要么维修要么跟换掉。
三.液压油泵（齿轮泵、柱塞泵、叶片泵、变量叶片泵、定量叶片泵、双联叶片泵、内齿轮泵、外齿轮泵）的泵轴或电机的轴没有连接键。出现这种状况的原因要么是液压油泵或电机的连接键断了要么就是装油泵和电机时忘记了装连接键。可以更换或补装液压油泵或电机上面的连接键。
四.parker液压油泵内部的滑动键卡死。出现这种状况的原因液压油泵之间的配合间隙太小了也有可能是液压油泵的零部件精度差，装配的质量不好，
液压油泵的齿轮与轴的同轴度偏差太大，液压油泵的柱塞头部卡死，液压油泵的叶片垂直度差，液压油泵的转子摆差太大转子槽有伤口或者是
液压油泵的叶片有伤痕受力后断列了从而导致液压油泵卡死了。这个只能是将坏的液压油泵换掉了 .
美国parker柱塞泵或马达的噪声
(1)吸空现象是造成液压泵噪声过高的主要原因之一。当油液中混入空气后，易在其高压区形成气穴现象，并以压力波的形式传播，造成油液振荡，导致系统产生气蚀噪声。其主要原因有：
①液压泵的滤油器、进油管堵塞或油液粘度过高，均可造成泵进油口处真空度过高，使空气渗入。
②液压泵、先导泵轴端油封损坏，或进油管密封不良，造成空气进入o
②油箱油位过低，使液压泵进油管直接吸空。
当液压泵工作中出现较高噪声时，应首先对上述部位进行检查，发现问题及时处理。
(2)液压泵内部元件过度磨损，如柱塞泵的缸体与配流盘、柱塞与柱塞孔等配合件的磨损、拉伤，使液压泵内泄漏严重，当液压泵输出高压、小流量油液时将产生流量脉动，引发较高噪声。此时可适当加大先导系统变量机构的偏角，以改善内泄漏对泵输出流量的影响。液压泵的伺服阀阀芯、控制流量的活塞也会因局部磨损、拉伤，使活塞在移动过程中脉动，造成液压泵输出流量和压力的波动，从而在泵出口处产生较大振动和噪声。此时可对磨损、拉伤严重的元件进行刷镀研配或更换处理。
(3)液压泵配流盘也是易引发噪声的重要元件之一。配流盘在使用中因表面磨损或油泥沉积在卸荷槽开启处，都会使卸荷槽变短而改变卸荷位置，产生困油现象，继而引发较高噪声。在正常修配过程中，经平磨修复的配流盘也会出现卸荷槽变短的后果，此时如不及时将其适当修长，也将产生较大噪声。在装配过程中，配流盘的大卸荷槽一定要装在泵的高压腔，并且其尖角方向与缸体的旋向须相对，否则也将给系统带来较大噪声。
液压系统故障近七成是由污染引起的
一、污染物的种类
污染物是液压系统油液中对系统起危害作用的的物质，它在油液中以不同的形态形式存在，根据其物理形态可分成：固态污染物、液态污染物
、气态污染物。
固态污染物可分成硬质污染物，有：金刚石、切削、硅沙、灰尘、磨损金属和金属氧化物；软质污染物有：添加剂、水的凝聚物、油料的分解
物与聚合物和维修时带入的棉丝、纤维。
液态污染物通常是不符合系统要求的切槽油液、水、涂料和氯及其卤化物等，通常我们难以去掉，所以在选择液压油时要选择符合系统标准的
液压油，避免一些不必要的故障。
气态污染物主要是混入系统中的空气。这些颗粒常常是如此的细小，以至于不能沉淀下来而悬浮于油液之中，最后被挤到各种阀的间隙之中，
对一个可靠的液压系统来说，这些间隙的对实现有限控制、重要性和准确性是极为重要的。
二、污染物的来源
1、外部侵入的污染物：外部侵入污染物主要是大气中的沙砾或尘埃，通常通过油箱气孔，油缸的封轴，泵和马达等轴侵入系统的。主要是使用
环境的影响。
2、内部污染物：元件在加工时、装配、调试、包装、储存、运输和安装等环节中残留的污染物，当然这些过程是无法避免的，但是可以降到低，有些特种元件在装配、调试、液压油泵维修时需要在洁净室或洁净台的环境中进行。
3、液压系统产生的污染物：系统在运作过程当中由于元件的磨损而产生的颗粒，铸件上脱落下来的砂粒，泵、阀和接头上脱落下来的金属颗粒
，管道内锈蚀剥落物以其油液氧化和分解产生的颗粒与胶状物，更为严重的是系统管道在正式投入作业之前没有经过冲洗而有的大量杂质。
如何减轻液压系统的故障呢？
其实只要进行有计划的维护就可以减轻了，建立系统定期维护制度，对液压系统较好的维护制度我们有一些建议：
1、检查液压油被酸化或其他污染物污染情况，液压油的气味可以大致鉴别是否变质。
2、修护好系统中的泄漏。
3、确保没有外来颗粒从油箱的通气盖、油滤的塞座、回油管路的密封垫圈以及油箱其他开口处进入油箱。
4、至多500小时或是三个月就要检查和更换油滤。
5、定期冲洗油泵的进口油滤处理液压系统故障按照以下六个步骤首先应了解液压站系统。就是要熟悉有关技术资料、报告，了解液化气压系统
的工作原理，懂得各种元件的基本结构和在系统中的具体功能，能够在各种工作状态下找出液流流程。在检查设备前，应先观察系统的工作情
况，记录必要的技术数据，如工作速度、压力、流量、循环时间等。
在实际工作中，工程技术人员往往按以下几个步骤来处理液压系统中出现的故障。
(1)了解系统。当某台注塑机出现液压故障时，首先应了解液压系统，就是要熟悉有关技术资料、报告，了解液化气压系统的工作原理，懂得各
种元件的基本结构和在系统中的具体功能，能够在各种工作状态下找出液流流程。在检查设备前，应先观察系统的工作情况，记录必要的技术
数据，如工作速度、压力、流量、循环时间等。
(2)询问操作者。对操纵出现故障的注塑机操作者进行询问。询问该设备的特性及其功能持证，询问该设备出现故障时的基本现象，如液压泵是
否能启动，系统油温是否过高，系统的噪声太大，液压缸是否能带动负载等。
(3)该实操作者提供的现象并仔细检查。对操作者提出的现象，通过观察仪表读数、工作速度，声响，检查油液及执行元件是否有误动作等
手段来进行一步核实，然后按系统内液流流程从油箱依次沿回路仔细查找，按时记录观察结果。
(4)根据了解、询问、核实、检查所得到的资料列出可能的故障原因表。此时应牢记，一个故障现象可能是两种或两种以上的原因导致的，如执
行元件速度降低，可能是由于液压泵零件磨损，也可能是由于液压缸的内泄漏增大，再如，油温过高，可能是油箱内油量不够，或油液污染堵
塞了散热面，也可能是溢流阀的压力调得过高。
(5)作出结论。根据所列故障原因表，按“先易后难”的原则，排出检查顺序。先选择那些一经简单检查核实或修理即可使设备恢复正常，以便
在最短时间内完成检查工作。
(6)验证的结论。一旦通过以上所有的步骤，找出注塑机产生故障的原因，就开始着手进行排除故障。排除故障包括用适当的试验装置检查压力和流量，拆开壳体盖板，检查泵、马达及其它元件。