picoturn® 为测量发动机涡轮增压器的转速测试装置。装置的测量原理是利用1mhz脉冲电感和涡流效应，通过在涡轮增压器叶轮的外壳上打孔安装传感器来感应叶轮的旋转。那么传感器将会监测和记录一个接着一个检测到的叶轮轮齿的数量。与光学检测的方法相比较，这种电感式的检测方法对于灰尘，油渍等杂质的灵敏度很低。与磁化螺母的方式相比较， picoturn系统更加安全，因为不需要考虑螺母是否会松掉，或者会损坏叶轮以及发动机。与一个完整的模拟电感轮齿技术系统相比较，全数字化的picoturn产品则更加坚固，可靠，使用简单，另外成本方面更加经济。
装置的测量原理是利用1mhz脉冲电感和涡流效应，通过在涡轮增压器叶轮的外壳上打孔安装传感器来感应叶轮的旋转。那么传感器将会监测和记录一个接着一个检测到的叶轮轮齿的数量。与光学检测的方法相比较，这种电感式的检测方法对于灰尘，油渍等杂质的灵敏度很低。与磁化螺母的方式相比较， picoturn系统更加安全，因为不需要考虑螺母是否会松掉，或者会损坏叶轮以及发动机。与一个完整的模拟电感轮齿技术系统相比较，全数字化的picoturn产品则更加坚固，可靠，使用简单，另外成本方面更加经济。
装置的测量原理是利用1mhz脉冲电感和涡流效应，通过在涡轮增压器叶轮的外壳上打孔安装传感器来感应叶轮的旋转。那么传感器将会监测和记录一个接着一个检测到的叶轮轮齿的数量。与光学检测的方法相比较，这种电感式的检测方法对于灰尘，油渍等杂质的灵敏度很低。与磁化螺母的方式相比较， picoturn系统更加安全，因为不需要考虑螺母是否会松掉，或者会损坏叶轮以及发动机。与一个完整的模拟电感轮齿技术系统相比较，全数字化的picoturn产品则更加坚固，可靠，使用简单，另外成本方面更加经济。
acampt2g-c-bncm8
acam pt2g一sm5.3
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acam pt2g一sm5.3
acam 7.1 picoturn-ct
acam picoturn-bm-v6l
acam picoturn-sm5.3
acam picoturn-bm-v6l
acam 985-tdc-gp30yd
acam tdc-gp30y
acam pt2g-h-sm5.3
acam ptbm v6.2 system
acam ptsm-bm-v6l
acam pt2g-h-sm5.3
acam pt2g一sm5.3
acam tdc-gp30yd
acam pt2g-x-ct
acam picoturn-ct
acam ptbm/ptcm lemo system cable 2 m open ended
acam ptbm v6.2l system
acam adapter cord l/o 647
acam picoturn-bm v6l 1244
acampt2g-c-bncm8
acam tdc-gp30
acam pt2g-bx
acam pt2g-sm5f.2
acam pcap01adtr-nd
acam pcap01-ad
acam pt2g-bd v1.0
acam pcap01ak qfn-24
acam pt2g-ca-10
acam picoturn-bm-v6.2
acam picoturn-bm
acam pt2g-c-2u
acam pt2g-sm5.3 sensor 60mm/54mm m5x0,8 0,95m
acam pt2g-bd v1.0 sytem
acam pt2g-bd v1.0 sytem
acam pt2g-sm5f.3 sensor
acam pt2g-sm5.6 sensor
关键词：传感器