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费斯托FESTO气缸的工作原理和特点介绍

festo费斯托气缸活塞杆表面容易堆积灰尘和生锈,杆部密封圈可能会吸入灰尘杂质,导致泄露,而磁偶无杆气缸外部滑块没有动密封件,无外部泄露。
festo费斯托气缸磁耦无杆气缸可生产超长行程规格,标准气缸的内径与行程使用场合需要。
festo费斯托气缸磁耦无杆气缸与机械型无杆气缸对比,磁耦型外形较小,两头带有安装螺纹和螺母,可直接安行程之比一般不大于1/15,而无杆气缸内径与行程之比可达1/100左右,行程长生产到3m以内,满足长装在设备上。
festo费斯托气缸磁耦型无杆气缸负载比较小,适合装载小型工件或机械手来动动作。
费斯托festo气缸的工作原理和特点介绍
费斯托气缸是自动化工业领域广泛应用的直线驱动机构。在机床,自动化设备,机器人领域应用广泛。其一般由压缩空气驱动,通过精密滚珠、直线滑轨的组合传动来实现滑块的直线移动。
费斯托气缸的工作原理:将固定好的模具上的气缸输入压缩空气,导向杆受到一端气缸的推动,向相对的另一方向推动,推动的行程取决于导向杆的长度。
费斯托气缸特点:
1滑台气缸工作台与气缸紧凑的一体化;
2.精密气缸适合精密组装用的气动滑台;
3.高刚性/高精度,可选择带可调行程装置(0-5mm);
4滑台气缸采用十字滚珠导轨,摩擦力小,可实现无松动的平稳运动;
5.气缸及工作台相结合,使整体尺寸减小;
6.采用双缸结构,得到两倍的输出力;
7.内置磁环型,可安装磁性开关。
8.费斯托气缸一般作为精密仪器的搬运输送,精度比较高.
费斯托气缸占空间位置少,结构轻巧,外形美观,能承受较大的横向负载,无需安装附件可直接安装于各种夹具和设备上。
费斯托气缸的作用:将压缩空气的压力能转换为机械能,驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。
薄型气缸的结构:由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件组成。
组成部分
1)缸筒
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到ra0.8um。对钢管缸筒,内表面还应镀硬铬,以减小摩擦阻力和磨损,并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外,还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸,缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
2)端盖
端盖上设有进排气通口,油的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,现在为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。
3)活塞
活塞是薄型气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。
费斯托festo气缸的工作原理和特点介绍
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