设备一旦出问题，就算可以用，也要拖延工作进度同时还有可能出现安全问题，下面我们来谈谈磁力反应釜。
磁力反应釜治渗漏的难度在动机械密封处，这是由许多原因造成的。根据我们的电动挖掘机实际情况看，采用接触式、自紧性“y”型密封圈来密封提升卷筒可行。伊敏河采用非接触式迷宫密封，这种密封的特点是在高速条件下用于气体密封效果，但将它们移植到电动挖掘机提升卷筒上一个前提是接触面必须比较平，我们试验*台暂不采取用这种密封，今后可做尝试。
2.3治理渗漏采取的工艺
（1）齿轮油油泵拆卸清洗，更换密封垫，保证不渗漏。
（2）原镐润滑油铁制油管，由于接头多，接头设计不合理易渗漏。磁力反应釜重新测绘图纸，加工接头、三通。用2层钢丝线的耐油胶管代替润滑铁管，并做好各种变径和活接。
（3）将气泵泵体分解，把原来的石棉垫改成青壳纸垫，磁力反应釜原泵头连接的1.5英寸铜管，由于机械密封是翻头连接，密封不严，易漏，改成实验室高压釜4层钢丝线耐油胶管，这样即可解决连接头处渗漏，
又可解决由于铜管太硬不便检修的困难。
（4）油流指示器，从手柄调节螺杆处渗漏，可以去掉手柄，玻璃反应釜用同尺寸丝堵堵上，磁力反应釜重新另设手动调节开关。
（5）将行走一轴上磨床，将凹凸不平处磨去0.02mm，然后在组装现场测量尺寸，用聚氨酯橡胶，作出唇式骨架油封装配。
（6）回转立轴拆下后用j422焊条补焊，恢复尺寸后上50车床精车，上磨床磨光到标准后，并在现场测量尺寸后，用聚
氨酯橡胶制作唇式骨架油封装配并将原3mm粗的o型环除掉，重新用聚氨酯橡胶加工更换。
（7）磁力反应釜回转减速机和中盘连接处，原来密封环去掉，清洗干净涂上4mm高的785密封胶形成胶垫。
（8）将提升卷筒拆下用j422焊条，补焊恢复尺寸。用立车精车到标准尺寸后，用压花刀具压光，在现场测量实际尺寸，用聚氨酯橡胶。制做多唇y型密封条。放在密封槽内（在加工时应稍大0.03~0.04mm。）用压板来调节密封与卷筒之间的接触量。在上密封时要在卷筒上涂少许黄油，防止拉伤密封面。在减速箱内每个卷筒上用2.0mm铁板制做挡油板并焊上
旋槽，磁力反应釜使喷到齿轮的油贱到挡油板后大部分被挡回，磁力搅拌使油极接触在卷筒内部密封上。减速机底座处用2.5英寸二层耐油胶
管连接到中盘底下设两个回收油桶，渗漏时回收，不致在镐上污染。
（9）各部减速箱螺栓清洗后，磁力反应釜用螺纹密封胶（569）进行密封。
（10）再紧固时用公斤扳手统一紧固，机械密封防止松紧不一，造成各部减速箱端盖由于受力不均造成渗漏。
（11）提升卷筒底座开裂时可将减速箱打开，拆除所有齿轮，磁力耦合器并将齿轮油抽干，用洗油擦洗干净，用烤枪将残油烤干
净，对开裂处开2~3cm深坡口，用j506或j507焊条多层焊接，焊平即可。要求：磁力反应釜各项操作严格按工艺执行，认真仔细，特别强调轴与卷筒的加工精度，每个密封都应现场测量，密封与轴对应。