汽车白车身钣金件三坐标测量应该注意的问题
1、钣金件较薄，相对较软，成型后内部会产生回弹力，且轮廓面的成型工艺使光亮带变窄，形状误差比
较大，因此在一些局部孔位进行接触式测量时，一般需要专门编制程序才能完成形面和孔位的测量任务。
2、情况下，才能进行测量评定（本文的测量规范是基于基准满足设计要求）。
3、根据汽车白车身钣金件易变形的特点，一般需要通过专用夹具，将其装夹到图样标注的工况，并且需要充分考虑其多种多件装夹的一致性。
根据上面对测量不确定度影响因素的分析及钣金件的特点，对于三坐标测量机和测量环境带来的影响因素可以得到控制。