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调速阀在节流调速回路中的问题

调速阀在出口节流调速回路中，油缸在停歇后再开启时，会出现前冲现象。原因是由于油缸停止时调速阀中无油通过，压差为零，减压阀的阀芯在弹簧作用下将阀口全开，当油缸再次启动时，由于回油腔中排出的油通过减压阀阀口处的压降很小，因而使节流阀上受到一个很大的瞬时压差，通过了较大的瞬时流量，使油缸前冲。若油缸停止时回油腔如有油液流失，则启动时前冲现象更为严重。
在进油节流调速回路中，也会出现这种前冲现象，不过在这种情况下，油缸要先形成压力才能推动活塞，故前冲现象不如前者明显。
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