从国内外各类防火涂料的文献看出，用于保护不燃性建筑结构的涂料，包括有机膨胀型厚浆涂料和轻体无机防火喷涂料两类。在火灾温度下，有机膨胀型涂料的炭质泡沫层易逐渐消失而降低防火隔热作用，涂层增至4.7mm时，耐火极限也只有lh。而无机喷涂料，由于密度小，热导率小，耐火性能好，随涂层厚度不同，可满足1～2h甚至更长时间的耐火要求。但纯粹由无机物构成的喷涂料，涂容易出现硬而脆，产生龟裂脱落等不利情况，因此，隧道防火涂料一般采用非膨胀型的、无污染的水性有机一无机复合涂料。隧道防火涂料的阻燃剂是防火涂料的关键组分，因其隧道防火使用性能的特殊性，即耐水、耐候、防潮性能等要适应隧道内的环境条件，所以对各阻燃添加剂的选择是比较重要的。因为这时的阻燃添加剂不仅要能与基料有机地协同，使其有理想的防火隔热性，而且还要提高涂料的耐候、耐水等理化性能，适应隧道内使用的环境条件。下面小编就来带大家了解下隧道防火涂料的组成成份
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根据研究试验，一般选用的阻燃剂有*耐火材料、含结品水的硼化物、锌化物等，使用效果较好，同时它们还可起固化剂的作用。隧道防火涂料基料的选择也是相当重要的，可用作该防火涂料基料的无机基料有碱金属硅酸盐类、磷酸盐类等。在硅酸钠盐中由于存在游离的碱金属离子，空气中的酸性气体如c02等要与其发生反应，如果单用其作为涂料的基料会使涂膜不耐水不耐潮，并且耐候性差，涂层易出现开裂、脱粉等不良现象。
因此如果采用硅酸钠作为钢结构防火涂料的基料，其关键技术之一是对其进行改性，即解决对游离的碱金属离子的抑制问题。目前解决这个问题的途径大多采用氟硅酸盐、硼酸盐、有机高分子耐水性树脂等对其进行改性，使其形成一种体形的网状结构将碱金属离子固定下来，当这一过程完成后，碱金属离子就不再与c02反应，从而改善涂膜的理化性能。磷酸盐类基料也是常用的无机基料，用它作为防火涂料的基料，可以避免碱性氧化物与空气中的酸性气体反应，从而提高涂料的耐候性、耐水性等理化性能。但是其m/p的摩尔比（m指金属，p是磷）对涂料的贮存稳定性、与钢基材的附着力、耐水性等都有直接影响。此外，隧道防火涂料由于涂层厚、用量多，在研究其配方中应注意加人一些轻质材料和隔热骨料，多以在高温下能吸热膨胀、吸热失水和多孔绝热的无机物为骨料，以硅酸铝纤维为增强材料，配以适当的化学助剂。组分确定后，然后对原料之间的配比、生产工艺及施工工艺进行研究，得到密度小、涂层吸热、热导率小、隔热性优良的隧道防火涂料配方。