电力液压臂盘式制动器是由制动架和相匹配的电力液压推动器两大部分组成，当通电时电力液压推动器动作，其推杆迅速升起，并通过杠杆作用，把制动瓦打开（松闸），当断电时，电力液压推动器在推杆的制动弹簧力的作用下，迅速下降，并通过杠杆作用把制动瓦合拢（抱闸）。电力液压臂盘式制动器就是刹车。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。
电力液压臂盘式制动器优点：
一般无摩擦助势作用，因而制动器效能受摩擦系数的影响较小，即效能较稳定；浸水后效能降低较少，而且只须经一两次制动即可恢复正常；在输出制动力矩相同的情况下，尺寸和质量一般较小；制动盘沿厚度方向的热膨胀量极小，不会象制动鼓的热膨胀那样使制动器间隙明显增加而导致制动踏板行程过大；较容易实现间隙自动调整，其他保养修理作业也较简便。对于钳盘式制动器而言，因为制动盘外露，还有散热良好的优点。电力液压臂盘式制动器不足之处是效能较低，故用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，一般要用伺服装置。
目前，电力液压臂盘式制动器已广泛应用于轿车，但除了在一些高性能轿车上用于全部车轮以外，大都只用作前轮制动器，而与后轮的鼓式制动器配合，以期汽车有较高的制动时的方向稳定性。在货车上，电力液压臂盘式制动器也有采用，但离普及还有相当距离。