中欧跨境运输服务，从2019年开始投入运营，迄今为止已经有中国到德国、斯洛伐克等多个欧洲国家线路，威海公路运输，经过满洲里和阿拉山口共计近80台车。全程使用卡车运输，成本较空运低，国际物流公司，全程运输时间缩短至20天左右，比铁路减少了10天。
一辆满载动力锂离子电池的tir运输车辆从阿拉山口口岸出发，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、立陶宛、波兰，国际专线运输，终抵达德国斯图加特保时捷公司总部，全程6300公里。
一列中欧班列车厢可以运载41个体积为70立方米的集装箱，中欧公路运输，一箱货物总重可达23~25吨。截至11月，中欧班列运送货物92.7万标箱，同比增长54%。
从贸易商的角度来看，时效性和价格是选择中欧班列的两项原因。铁路运输的费用相比航运要节约些。相对于海运而言，又能节省一半时间。期间，有些航空公司每公斤收取的运费达到了8欧元。几年前，这一数字仅为1.50欧元/公斤。一般情况下，海运是铁路运输价格的约30%，铁路运输是航运价格的约30%。
而一旦货物进口至某一联盟内国家，到杜伊斯堡铁路运输则该货物在联盟内其他国家可以自由流动。这也是为何目前为数不少的中国商品即是搭载中欧班列运往白俄罗斯并在那里清关后再转运至莫斯科的原因，就是利用了白俄罗斯相对灵活及便利的清关流程，白俄罗斯事实上充当起“部分中国商品的中间转运商”，即中国产品先通过白俄罗斯进入关税同盟区，再转运到俄罗斯等其他关税同盟国。
河南果斯山口国际货运(图)-国际专线运输-威海公路运输由河南果斯山口国际货运代理有限公司提供。河南果斯山口国际货运代理有限公司在国际货运这一领域倾注了诸多的热忱和热情，果斯山口一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创*。相关业务欢迎垂询，联系人：姚经理。