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“众卡之友”平台，主要为生产制造型企业、物流企业和个体货运车主提供网络货运服务、平台业务撮合服务、重卡销售及后市场服务；主要涉及“互联网 现代物流、重卡销售及骨干物流信用与行业大数据”3个方面，构建“以用户为中心，以技术为核心，以产品为导向”的智慧物流服务体系。我们的口号是：用众卡，享无忧。选择停车地点停车地点要选好，冬季天寒地冷。所以在停车的时候尽量避免停在潮湿、坑洼大的地方。一旦停在潮湿积水的地方，万一结冰冻住车轮，这对轮胎的伤害是非常大的。定期检测胎压因为受到热胀冷缩的影响，冬季轮胎气压也会降低，轮胎欠压会加快轮胎的磨损，对轮胎的寿命影响很大以及增加车子的油耗和增加车子爆胎的概率。若不适当的增加胎压，不仅会增加汽车的耗油，还会加速汽车轮胎的磨损，但也应避免胎压过高影响抓地力，铝制车轮价格，对汽车的操控特别是制动性产生影响。防橡胶老化轮胎到了冬季，橡胶就会变硬变得相对脆，磨擦系数会降低，这样就要求轮胎气压不可太高，但是更不可过低，外部气温低，轮胎气压过低，软胎严重可加速老化，并且加剧轮胎跟地面的接触，会加速摩擦，降低轮胎寿命。胎纹*冬季要经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎。轮胎内外磨损大不相同，为保证安全减少磨损，应定期给轮胎更换位置。但应注意的是，在同一车轴上不能装不同规格、不同结构的轮胎。不同规格的轮胎装在同一轴上，会造成转向过度或不足，容易造成侧滑，*易引发交通事故。即使是同规格的不同品牌，因为胎质和胎纹的不同，也不要混搭。必要时更换冬季轮胎由于冬季天气寒冷，轮胎也会变得相对比较硬，在行驶过程中会加速摩擦，并不能直接抓稳地面。容易出现打滑的现象，这个时候就十分需要冬季的汽车轮胎了。一般情况下的汽车都是全季轮胎，铝制车轮厂家，这种轮胎在冬季却不是特别合适的。因为轮胎的底下花纹在冬季的时候并不能牢牢抓住地面。
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后车轮是载重轮
后车轮需要承受车辆剩余的全部重量，承重量较大，这也是许多卡车的后车轮为双排设计的原因。一方面双排轮设计*了车轮与地面的接触面积从而*了摩擦力（动力），另一方面双排轮也*了汽车的承重能力。
如果轮毂凸面朝外，两个轮胎固定在一起则需要特别长的螺丝，安装起来不方便，而且还会令汽车的安全性降低。
从力学的设计而言，凹面的曲面更能*压；不仅如此，后轮两个轮子合在一起，既保证连接稳定又省出空间来安装刹车片，更重要的是增加了承重面积和力度。
现代汽车对车轮系统的要求如下：有的质量、良好的静力和动力学强度特性、良好的耐腐蚀特性、良好的回转特性、良好的导热性能、良好的再生性能、不受限制的成形可能性、优异的表面光洁度、较低的价格。
对于汽车车轮尺寸的确定，铝制车轮的特点，不仅要依据汽车在正常行驶工况下的要求，而且还要考虑在错误使用状态及超负荷工应力，mpa况下的使用要求，特别是在低气讨下高速穿越不良路面的行驶条件下的要求。为了开发出一个尽可能轻的车轮，就不仅要选择低密度的材料，铝制车轮，还必须做材料的性能试验，在具有高的静态强度的同时，还必须具有良好的塑性，以便在超负荷状态下可通过变形承受载荷。此外，还要有良好的*振性能和耐腐蚀性能，以实现必要的使用寿命。
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