牙盘和链条是摩托车上重要的传动系统，其质量的优劣直接影响摩托车的耐久性、*性和可靠性。
摩托车链条链轮的生产厂家很多，质量参差不齐， 选择时要认准有质量信誉的生产厂家。链条和牙盘的使用寿命，双节距滚子输送链条供应商，跟车友们的使用*和安装方法关系也很大。在这里我们交流一下链条的安装、*与调整。
安装的链条和链轮一定要注意两者是否匹配（型号统一），并保证链轮与轮胎（链轮座）的同心度，否则会导致链条与牙盘磨损严重，缩短链条的使用寿命。
安装时，把链轮放在链轮座上，装上链轮固定螺丝，要套上锁紧垫片，不要把螺丝拧得太紧，连同轮胎装上车后再装链条，并稍微拉紧链条后慢慢地转动后轮，观察链条的松紧。转动后轮观察链条是否还一松一紧，反复几次直至链条大致平稳后，双节距滚子输送链条供应价，拧紧链轮固定螺丝并锁紧垫片，再检查链条的松紧度。这样，轮胎和链轮就基本同心了，车跑起来会很轻松。
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传动链轮的性能特性？
1链轮分为主动链轮和从动链轮，主动链轮经过花键的方式装在发起机输出轴上；从动链轮装在摩托车驱动轮上，经过链条将动力传送给驱动轮，普通主动链轮比从动链轮要小，可起到降速增扭的效果。
传动链轮的性能特性
①资料的选用——大链轮和小链轮都采用碳素构造钢停止冲压成型。
②加工与处置工艺——采用*的铣齿加工工艺，使齿形。链轮整体停止了调质热处置，*大地进步了其综合机械性能，齿形硬度达68－72hra以上，标准双节距滚子输送链条加工，使链轮的*性显著进步。外表停止了喷吵、电镀处置。
③产品系列——经济适用的普通链轮和性能优越的精品链轮。
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简析链轮和链条有什么区别
链轮是用链条来传动的，型号单位一般是英制的。有单排、双排和多排的。适用于低速、重载和高温条件下。和齿轮相比，可以用在两轴中心较远的场合。齿轮是通过互相啮合来传动的，型号单位多为公制，用模数表示。传动的功率和速度范围较大。结构紧凑可实现较大的传动比，效率好、使用寿命长。
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