隧道隧道窑车车轮轴承的损坏原因分析及维修方法
（1）原因分析：一是窑炉长期进行窑内正压燃烧或是隧道隧道窑车密封不严密，环保青砖窑炉建造，导致大量高温热风*车底，使轴承内的润滑剂化掉；二是轴承加油不及时，轴承干研；三是使用的轴承润滑剂本身存在问题，不能耐高温而化掉。
（2）*措施：一是控制车底风的温度不得高于80℃。控制手段是调节车底供风系统，环保青砖窑炉设计，既要确保车底上下的压力平衡，又要把车底风温控制在80℃以下；二是采用二硫化钼高温润滑脂，使用添加机油的混合润滑脂。
3.传动带检查：
（1）皮带的磨损程度；
（2）皮带运行时的温度；
（3）皮带的松紧情况。
测试1-2周后，应再次调整皮带松紧。若有皮带滑动、有噪声、发热或有异味，应停转再次调整其松紧程度。隧道窑
四、定期检查：
1.在正常使用过程中，应每月检查并记录送风机的风量和周围调节风量时的变化，湖北青砖窑炉，并每三个月对比检查结果，定期检查表应作为定期检查的实施见证；
2.定期检查的目的是保持送风机的正常运行，减少故障事故的发生。根据各部分的损耗记录数据，可以预测更换时间；
3.定期检查表中记录要点应符合送风机的部件规定。
隧道窑车台面
隧道窑车的台面是焙烧窑的窑底，台面上铺设的定形黏土质耐火砖和隔热材料。定形的黏土质耐火砖是刚性材料，它在运行中因急热、急冷温度的交替变化，通过若干次重复的热震过程，这种刚性材料的热震稳定性开始出现变化，产生平面变形和线收缩，经过多次的线变化和平面变形后出现疲劳损坏，大型青砖窑炉，如无规则的开裂、炸裂等。另外，隧道窑车运行中的机械碰撞也造成边框砖的损坏，需要经常检修。
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