日本smc气缸的润滑作用和缓冲的作用
日本smc气缸的缓冲的作用：日本smc气缸也有一个问题，如果不使用缓冲装置，当活塞运动到终端时，特别是行程长、速度快的日本smc气缸，活塞撞击端盖的动能就会很大，很容易损坏零件，缩短日本smc气缸的寿命。更何况，冲击造成的噪音也相当要命。如果一台没有缓冲装置的日本smc气缸噪音是70db，那整个工厂的噪音会高达140db，就像长期处在喷气式飞机的跑道上。这已经达到了人类无法忍受并痛苦难耐的极限。
日本smc气缸的润滑作用：
日本smc气缸给油润滑：使用油雾器，将润滑油混入压缩空气输送给日本smc气缸。
日本smc气缸非给油润滑：仅使用内置润滑脂，不需要再使用油雾器进行供油；避免对食品、药品包装在输送过程中被油粒污染、对某些工业化学颜料的性质影响，或者对检测仪器的精度影响等。目前，大部分厂家已经全面实现了非给油日本smc气缸。
注意事项：
一旦使用了给油润滑，就需要持续使用。一旦停用，寿命急剧下降。
日本smc气缸压力泄漏测试方法：
日本smc气缸压力泄漏测试与传统的日本smc气缸压力测试相比，能更精准地判断出故障点，且能判断出更小的泄漏故障。然而日本smc气缸压力泄漏测试属于静态测试，不能反映活塞真正运动时发生的泄漏情况。那如何测量活塞真正运动时的日本smc气缸压力变化呢？为此，很多诊断软件公司（pico、ats及fluck等）开发出了日本smc气缸压力传感器，它能实时反映日本smc气缸压力的变化情况。以pico公司开发的wsp 500x日本smc气缸压力传感器为例，拆下某日本smc气缸的火花塞，安装日本smc气缸压力传感器，起动发动机，通过采集的日本smc气缸压力波形反应日本smc气缸的压力变化。测试时，被测日本smc气缸并不做功，而由其他日本smc气缸带着运转，类似一个空气泵。
日本smc气缸的润滑作用和缓冲的作用
关键词：压力传感器 传感器