福建实达集团李斯坦关于翻转油缸咨询答复 本文是福建实达集团李斯坦关于翻转油缸的咨询答复，给需要咨询的用户提供一些参考。
李斯坦:“叉车液压缸的故障怎么来判断？ ”
回答：“液压油缸常见的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不动等。一般爬行多在低速运行时产生。主要原因是油缸中积存的空气没有排除干净。此外，机械摩擦力过大或不均匀也会引起爬行。如活塞和活塞杆不同心、活塞杆全长或局部弯曲、缸孔的直线性不良、缸体呈鼓形或有较大的锥度、缸内瘦光洁度下降或产生拉毛、油缸安装精度超差、活塞杆两端螺帽拧得过紧使其同心度不良、油封拧得过紧摩擦力过大等，都会引起爬行。液压油缸的推力不足、速度下降或停止不动的原因有：油缸和”
李斯坦:“搬运车整体油缸和分体油缸的区别 ”
回答：“整体油缸就是一体铸造的，这样的油缸一般不会漏油。分体油缸是指分两次焊接而成的，容易在焊接的地方漏油，导致油缸，损坏，或者是，其身不能起身，很多人现在都不使用这种油缸了。”
李斯坦:“120mpa液压油缸用什么密封圈,? ”
回答：“矿山机械中用到的密封圈都是高压的，可以到150mpa.一般有三部分组成，导向环、密封体和弹性体。也不是什么特殊结构，比较成熟了。通常说的山形圈、蕾型圈。”
李斯坦:“如何排除液压缸空气, ”
回答：“将油缸接到系统中，全行程往复运动几次就可以排除干净。还有一个笨办法如下：先将有杆腔油管拆掉，接通无杆腔油路把油缸全部伸出，再拆掉无杆腔油管，接上有杆腔油管并把油缸全部缩回，然后将无杆腔油管接上，这样油缸内就没有空气了。”
李斯坦:“油缸的富余行程怎么算 ”
回答：“请问楼猪富余行程是不是可以这样理解：假如我实际工况要用到的行程是100mm，油缸的行程是120mm，那么多出来的20mm就是富余行程?假如可以按上述理解，那么富余行程是没有什么规定的。因为在这种情况下油缸的行程是有外界控制（位移传感器、行程开估等）。所以没有特别要求所只要油缸的行程大于工况实际需要就行。至于到多少，这个没有规定。我一般取0.5*d（d为缸筒直径）但是不要大的太多了，太多了浪费成本，降低了抗弯性。”
李斯坦:“120mpa液压油缸用什么密封圈,? ”
回答：“矿山机械中用到的密封圈都是高压的，可以到150mpa.一般有三部分组成，导向环、密封体和弹性体。也不是什么特殊结构，比较成熟了。通常说的山形圈、蕾型圈。”
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