利用电动机转速的变化也可实现运行状态的控制，常用流异步电动机反接制动控制线路。电动机正常运行时,速度继电器ks的动合触点闭合。当需要制动时变换二相电源相序并使电动机定子绕组串人电阻，使其立即进入反接制动状态。当电动机转速下降接近于零时，ks动合触点必须立即断开、快速切断电动机电源，否则电动机会反向起动。
图1为一双向反接制动的电气控制线路。按下正向起动按钮sb2，接触器km1吸合并自保，电动机正转。当电动机正转时．正向速度继电器ksl常闭触点打开，常开触点闭合，为制动做好准备。由于km1互锁触点作用，km2不会通电。欲使电动机停转，按一下停止按钮sb1，kml停电释放，反向接触器km2立即吸合。电动机定子电源反相序，因而是反接制动，转速迅速下降，当转速接近零时，速度继电器的正向常开触点ks1断开，km2断电释放，反接制动结束。ks 2用于电动机初始为反转时的情况。
图1 双向反接制动的电气控制线路 图2 改进的双向反接制动的电气控制线路
图1线路存有这样一个问题：在停车期间、如遇调整、对刀等，需用手转动机床主轴，则速度继电器的转子也将随着转动，其动合触点闭合，反向接触器得电动作，电动机处子反接制动状态，不利于调整工作。为解决这个问题，控制线路中停止按钮使用了复合按钮sb4，如图2所示，这样在用手转动电动机时，虽然ks的动台触点闭合，但只要不按停止按钮sb4，反向接触器不会得电，电动机也就不会反接于电源。只有操作停止按钮sb4时，制动线路才能
接通。